क्या 2000 केवीए ट्रांसफार्मर और 1600 केवीए ट्रांसफार्मर समानांतर में काम कर सकते हैं?

A 1600 केवीए का ट्रांसफार्मरऔर एक 2000 केवीए ट्रांसफार्मर छोटी अवधि के लिए समानांतर में काम कर सकता है, बशर्ते कि समानांतर संचालन के लिए सभी चार अनिवार्य तकनीकी शर्तें पूरी तरह से पूरी हों। हालाँकि, इंजीनियरिंग सुरक्षा और पूर्ण उपकरण सेवा जीवन के दृष्टिकोण से, लंबे समय तक पूर्ण {{3} लोड समानांतर संचालन की अनुशंसा नहीं की जाती है।

 

दो इकाइयों के बीच 20% क्षमता अंतर के साथ, समानांतर संचालन की मुख्य बाधा ब्रेकर बंद करने की व्यवहार्यता में नहीं है, बल्कि लोड शेयरिंग विचलन के उच्च जोखिम में है। छोटे -क्षमता वाले ट्रांसफार्मर में सबसे पहले ओवरलोड होने का खतरा होता है, जिससे कुल बिजली आपूर्ति क्षमता 3600 केवीए के सैद्धांतिक संयुक्त मूल्य तक पहुंचने में विफल हो जाती है। निम्नलिखित अनुभाग समानांतर संचालन, क्षमता अनुपात गणना, मुख्य जोखिम और साइट संचालन अनुशंसाओं के लिए पूर्वापेक्षाओं को कवर करते हुए एक संपूर्ण विश्लेषण प्रदान करते हैं।

 

 

 

क्षमता स्थिरता के बावजूद, किसी भी दो ट्रांसफार्मर को समानांतर में जोड़ने से पहले निम्नलिखित सभी शर्तों को पूरी तरह से संतुष्ट किया जाना चाहिए। किसी को छोड़ा नहीं जा सकता.

 

1. समान रेटेड वोल्टेज और वोल्टेज अनुपात

उच्च{{0}वोल्टेज और निम्न{1}वोल्टेज दोनों पक्षों के रेटेड वोल्टेज सुसंगत होने चाहिए, उदाहरण के लिए 10 केवी/0.4 केवी दोनों।

वोल्टेज अनुपात का स्वीकार्य विचलन ±0.5% से अधिक नहीं होगा। इस सीमा से अधिक होने पर वाइंडिंग के बीच कोई भी लोड परिसंचारी धारा उत्पन्न नहीं होगी।

वोल्टेज अनुपात का अंतर जितना बड़ा होगा, परिसंचारी धारा उतनी ही अधिक होगी। गंभीर मामलों में, यह सीधे कम वोल्टेज वाइंडिंग को जला देगा, जो कि क्लास I सुरक्षा जोखिम है।

 

2. समान वेक्टर समूह

दो ट्रांसफार्मर के वेक्टर समूह पदनाम बिल्कुल समान होने चाहिए; Dyn11 सबसे सामान्य कॉन्फ़िगरेशन है.

एक Dyn11 और एक Yyn0 इकाई का समानांतर संचालन सख्त वर्जित है। 30 डिग्री का चरण अंतर एक बड़े पैमाने पर शॉर्ट सर्किट सर्कुलेटिंग करंट उत्पन्न करेगा, जो ब्रेकर बंद होते ही उपकरण को नुकसान पहुंचा सकता है।

विदेशी परियोजनाओं में क्षेत्रीय मानक अंतर पर विशेष ध्यान दें। Dyn11 को यूरोप में व्यापक रूप से अपनाया जाता है, जबकि कुछ विरासत परियोजनाएं Yyn0 का उपयोग करती हैं। बंद करने से पहले नेमप्लेट को हमेशा सत्यापित करें।

 

3. बारीकी से मिलान लघु सर्किट प्रतिबाधा (यूके%)

सामान्य उद्योग मानक: योग्य होने के लिए दो ट्रांसफार्मरों के बीच शॉर्ट -सर्किट प्रतिबाधा में अंतर ±10% से कम होना चाहिए।

उदाहरण: यदि एक इकाई में यूके=6% है, तो दूसरे की प्रतिबाधा 5.4% से 6.6% के भीतर गिर जाएगी।

लोड शेयरिंग शॉर्ट-सर्किट प्रतिबाधा के व्युत्क्रमानुपाती होती है। प्रतिबाधा अंतर जितना अधिक होगा, भार विचलन उतना ही गंभीर होगा।

 

4. लगातार चरण अनुक्रम

उच्च{{1}वोल्टेज और निम्न{2}}वोल्टेज दोनों पक्षों पर ए/बी/सी तीन {{0}चरण अनुक्रमों को संगत रूप से जोड़ा जाना चाहिए।

शून्य चरण अंतर की पुष्टि करने के लिए बंद करने से पहले साइट पर चरण सत्यापन एक चरण परीक्षक के साथ किया जाना चाहिए।

गलत चरण अनुक्रम के कारण कम वोल्टेज प्रणाली में चरण {0} से {{1} चरण शॉर्ट सर्किट हो जाएगा, जो एक गंभीर परिचालन दुर्घटना है।

 

 

जब दो ट्रांसफार्मर के यूके% मान बिल्कुल बराबर होते हैं, तो सैद्धांतिक लोड साझाकरण क्षमता अनुपात द्वारा रैखिक रूप से वितरित किया जाता है:

• 2000 केवीए ट्रांसफार्मर का लोड शेयर: 2000 ÷ (2000 + 1600) ≈ 55.6%
• 1600 केवीए ट्रांसफार्मर का लोड शेयर: 1600 ÷ (2000 + 1600) ≈ 44.4%
• कुल सैद्धांतिक क्षमता: 3600 केवीए

 

हालाँकि, यह आदर्श परिस्थितियों में एक गणना परिणाम है। व्यावहारिक इंजीनियरिंग में, अलग-अलग क्षमताओं वाले दो ट्रांसफार्मर की शॉर्ट-सर्किट प्रतिबाधा लगभग कभी भी पूरी तरह से सुसंगत नहीं होती है:

• आमतौर पर, 2000 केवीए ड्राई - प्रकार के ट्रांसफार्मर में यूके ≈ 6% होता है, जबकि 1600 केवीए ड्राई - प्रकार के ट्रांसफार्मर में यूके ≈ 4% से 6% होता है, जो निर्माता और उत्पाद श्रृंखला के अनुसार अलग-अलग होता है।

केवल 10% प्रतिबाधा विचलन के साथ, 1600 केवीए छोटी इकाई पहले पूर्ण लोड तक पहुंच जाएगी, जबकि 2000 केवीए ट्रांसफार्मर में अभी भी पर्याप्त शेष क्षमता है, जिसके परिणामस्वरूप कुल क्षमता का कम उपयोग होगा।

चरम मामलों में, 1600 केवीए ट्रांसफार्मर पहले से ही ओवरलोड हो सकता है जब कुल लोड केवल 3000 केवीए तक पहुंचता है।

 

 

1. छोटी इकाई का असंतुलित भार साझाकरण और अधिभार

20% क्षमता अंतर के साथ समानांतर संचालन के लिए यह सबसे प्रमुख मुद्दा है। शॉर्ट सर्किट प्रतिबाधा में मामूली विचलन के कारण, लोड कम प्रतिबाधा के साथ पक्ष में स्थानांतरित हो जाएगा। आमतौर पर, छोटे - क्षमता वाले ट्रांसफार्मर में अपेक्षाकृत कम प्रतिबाधा होती है और यह अपनी क्षमता अनुपात से अधिक भार सहन करेगा। लंबी अवधि के ओवरलोड से इन्सुलेशन की उम्र बढ़ने की गति तेज हो जाती है, सेवा जीवन कम हो जाता है, और गंभीर मामलों में उच्च तापमान ट्रिपिंग या यहां तक ​​कि बर्नआउट भी हो जाता है।

 

2. बढ़ी हुई संख्या -लोड सर्कुलेटिंग करंट और उच्चतर अतिरिक्त हानि

क्षमता अंतर जितना बड़ा होगा, समानांतर संचालन के दौरान कोई भी लोड परिसंचारी धारा उतनी ही अधिक स्पष्ट होगी। इससे अतिरिक्त कोर और वाइंडिंग हानि होती है, जिससे गर्मी उत्पादन में वृद्धि होती है और दक्षता कम हो जाती है। तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर के लिए, यह तेल के क्षरण को भी तेज करता है; शुष्क - प्रकार के ट्रांसफार्मर के लिए, यह घुमावदार तापमान वृद्धि को बढ़ाता है और इन्सुलेशन मार्जिन को कम करता है।

 

3. डी-पैरेलेलिंग और फॉल्ट स्विचिंग के दौरान उच्च प्रभाव जोखिम

जिस समय कम {{0}वोल्टेज बस टाई ब्रेकर डी-पैरेललिंग के लिए खुलता है, पूरा लोड एक ही ट्रांसफार्मर में स्थानांतरित हो जाएगा, जो आसानी से ओवरलोड ट्रिपिंग का कारण बन सकता है। यदि एक इकाई किसी खराबी के कारण बंद हो जाती है, तो दूसरी को पूर्ण भार प्रभाव का सामना करना पड़ता है, जो सुरक्षा सेटिंग अंशांकन पर उच्च आवश्यकताओं को लागू करता है। अनुचित कॉन्फ़िगरेशन के कारण कैस्केडिंग ट्रिपिंग हो सकती है और पावर आउटेज का दायरा बढ़ सकता है।

 

 

सूखे-प्रकार के ट्रांसफार्मर (एससीबी14/एससीबी18 सीरीज)

सूखे - प्रकार के ट्रांसफार्मर में गर्मी अपव्यय अपेक्षाकृत कम होता है और वे लोड विचलन के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं, इसलिए समानांतर कनेक्शन के बाद कुल लोड फैक्टर को निचले स्तर पर रखने की सिफारिश की जाती है।

वे फोर्स्ड एयर कूलिंग (एएफ) स्थितियों के तहत छोटी अवधि के लिए उच्च भार का सामना कर सकते हैं, लेकिन लंबी अवधि के समानांतर संचालन के लिए, लोड को अभी भी रेटेड क्षमता के 80% के भीतर रखा जाना चाहिए।

तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर (S11/S13 सीरीज)

तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर में अधिक गर्मी अपव्यय होता है और शुष्क प्रकार की इकाइयों की तुलना में थोड़ा अधिक अधिभार सहनशीलता होती है, लेकिन परिसंचारी धारा के कारण होने वाले तेल के क्षरण को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

जब विभिन्न शीतलन विधियों (ओएनएएन/ओएनएएफ) वाले ट्रांसफार्मर समानांतर में काम करते हैं, तो लोड कम शीतलन क्षमता वाली इकाई के आधार पर सीमित होगा।

ध्यान दें: एक सूखे प्रकार के और एक तेल में डूबे हुए ट्रांसफार्मर के समानांतर संचालन की अनुशंसा नहीं की जाती है। दोनों में प्रतिबाधा विशेषताओं और तापमान वृद्धि वक्रों में महत्वपूर्ण अंतर हैं, जिससे लोड साझाकरण गणना में उच्च जटिलता होती है और परिचालन जोखिम काफी बढ़ जाता है।

 

 

यदि परियोजना को 2000 केवीए और 1600 केवीए ट्रांसफार्मर के समानांतर संचालन की आवश्यकता है, तो इन सिद्धांतों का पालन करें:

 

केवल आपातकालीन और पीक लोड अस्थायी उपयोग के लिए: समानांतर ऑपरेशन को बैकअप या पीक लोड सप्लीमेंट के रूप में मानें, न कि सामान्य दीर्घकालिक पावर सप्लाई मोड के रूप में। प्रतिदिन एकल यूनिट संचालन को प्राथमिकता दें, और केवल पीक लोड अवधि के दौरान अल्पकालिक समानांतर संचालन का उपयोग करें।

 

कुल परिचालन भार को सख्ती से नियंत्रित करें: यह सुनिश्चित करने के लिए कि 1600 केवीए ट्रांसफार्मर का लोड फैक्टर 85% से अधिक न हो, सुरक्षा मार्जिन आरक्षित रखते हुए, कुल लोड 2800-3000 केवीए के भीतर रखें।

 

वास्तविक समय पर वर्तमान निगरानी स्थापित करें: वास्तविक समय में दो ट्रांसफार्मर के लोड शेयरिंग को ट्रैक करने के लिए प्रत्येक कम वोल्टेज इनकमिंग साइड पर एमीटर और लोड मॉनिटरिंग डिवाइस फिट करें, और विचलन होने पर तुरंत समायोजित करें।

 

चरण सत्यापन प्रक्रियाओं को सख्ती से लागू करें: पहले समापन से पहले, सही चरण अनुक्रम और चरण संरेखण की पुष्टि करने के लिए एक पेशेवर चरण परीक्षक के साथ उच्च {{0}वोल्टेज और कम {{1}वोल्टेज दोनों पक्षों पर दोहरी चरण सत्यापन करें।

 

सुरक्षा सेटिंग्स अनुकूलित करें: छोटी क्षमता वाले ट्रांसफार्मर के ओवरलोड होने पर सीधे ट्रिपिंग से बचने के लिए प्राथमिकता अलार्म सुनिश्चित करने के लिए ओवरकरंट सुरक्षा और उच्च तापमान अलार्म सेटिंग्स को समायोजित करें।

 

 

निम्नलिखित में से किसी भी परिस्थिति में समानांतर समापन सख्त वर्जित है:

• वोल्टेज अनुपात विचलन ±0.5% से अधिक है
• बेमेल वेक्टर समूह पदनाम
• लघु-सर्किट प्रतिबाधा अंतर ±10% से अधिक है
• असंगत चरण अनुक्रम या चरण विचलन
• किसी भी ट्रांसफार्मर में इन्सुलेशन दोष या छिपी हुई खराबी

 

 

2000 केवीए और 1600 केवीए ट्रांसफार्मर का समानांतर संचालन तकनीकी रूप से संभव है, बशर्ते कि चार समानांतर संचालन शर्तों को सख्ती से पूरा किया जाए और लोड स्तर नियंत्रित किया जाए। लंबे समय तक पूर्ण लोड ऑपरेशन की अनुशंसा नहीं की जाती है। दीर्घकालिक स्थिर बिजली आपूर्ति मांग के लिए, एक बेहतर समाधान समानांतर संचालन के लिए एक ही क्षमता के दो ट्रांसफार्मर का चयन करना है, या लोड पुनर्गणना के बाद अधिक उचित क्षमता संयोजन को कॉन्फ़िगर करना है।

 

यदि आप एक वितरण क्षमता विस्तार परियोजना की योजना बना रहे हैं, और अनिश्चित हैं कि आपके मौजूदा ट्रांसफार्मर समानांतर में काम कर सकते हैं या नहीं, या समानांतर संचालन के लिए एक अनुकूलित तकनीकी समाधान की आवश्यकता है, तो हमारी तकनीकी टीम से संपर्क करेंनिःशुल्क ट्रांसफार्मर समानांतर संचालन व्यवहार्यता मूल्यांकन रिपोर्ट और क्षमता अनुपात अनुकूलन प्रस्ताव. हम आपकी साइट की स्थितियों, लोड विशेषताओं और उपकरण मापदंडों के आधार पर पेशेवर संचालन योजनाएं और सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन सिफारिशें प्रदान कर सकते हैं, और तकनीकी सहायता के साथ सूखे प्रकार और तेल डूबे हुए ट्रांसफार्मर की एक पूरी श्रृंखला की आपूर्ति भी कर सकते हैं।

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